一、法律规定出租车误工费怎么算?

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一、法律规定出租车误工费怎么算?根据最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》：“在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人的被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。”实践中，我们可以基本准确的确定出租司机每天的纯利。在正常情况下，出租车的利益是必然的、确定的，具有客观必然性。而交通事故则是偶然发生的，不能因为偶然发生的事故而否定出租司机必然可得利益，所以司机的纯利应该得到赔偿。可是出租车的份钱却不是这样，这实质上是一种运管费用。如果这种费用是出租车司机已实际支出或必须支出的费用，而且这种支出属于可以通过运输回收的成本的范围，那显然亦属停运损失，应计算为车辆修复期间的停运损失，按实际天数计算，应改予以赔偿。其实，与此性质相同的还有养路费、保险费、工商管理费用等必然发生的费用。这些费用在停运期间的损失，也应该得到赔偿。二、失业人员可否主张误工费赔偿?受害人有固定收往的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算;受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。但是对没有收入的无业人员来说，如何计算误工费，在实践中也是有争议的。无业人员，也就不存在相同或者相近行业，无法依据行业平均工资来主张;如果采用社会平均工资，则对支付赔偿的一方显然也是不公平的;但是，即使无业人员也存在误工费，因为无业人员并不是没有劳动能力，而只是损害发生的时候处于无业状态而已。本律师认为，对于无业人员，采用当地的最低工资标准来计算其误工费还是比较合理的。综上所述，出租车是营运车辆，其和普通汽车发生碰撞造成交通事故，如果出租车无责，对方承担全部赔偿。在修车期间，出租车不能拉客导致收入减少，司机可以提出误工赔偿。应该用出租车日收入减去油费、过路费等支出乘以修车天数计算。

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